Эркакнинг сўзларига кўра, у 10 кун ичида икки марта 50 доллар атрофида жаримага тортилганидан кейин видеони ёзиб олишга қарор қилган. Жарималар йўловчиларни ташиш учун лицензиянинг йўқлиги учун солинган.
«Видеони ёзиб олишдан олдин мен аллақачон Душанбе мериясига бундай муаммо борлиги тўғрисида мурожаат билан мурожаат қилган эдим. Аҳолининг ҳаёти тобора қийинлашмоқда ва бу қайғули оқибатларга олиб келиши мумкин. Одамлар пул ишлашига имкон беринг! Аммо такси ҳайдовчиларига 5 сомонийга (0,5 доллар атрофида) босим кучайган. Улар тобора кўпроқ тўхтатилиб, жаримага тортилмоқда», — деди манба.
Пандемия пайтида Абдусаттор каби таксичилар айниқса кўпайиб кетди. Оилаларини боқиш учун меҳнат миграциясига кетолмаганлар рулга ўтиришди.
Абдусаттор қонун ҳужжатларига мувофиқ лицензияни қўлга киритганидан хурсанд бўлар эди, аммо бунинг учун «ёши» 2016 йилдан катта бўлмаган машина керак. Аксарият таксилар эски автоуловларни бошқаришади, шунинг учун бу улар учун имконсиз шарт. Ва уларга йиллик лицензия керак эмас. Чегаралар очилиши биланоқ, уларнинг кўпчилиги ишлашга кетишади.
«Такси ҳайдовчиларида энди пул ишлаш имконияти йўқ. Улар 5-6 кишини ташиш, тўрт кекс ва бир-икки килограмм шакар ва болалар учун бирон бир нарса сотиб олиш учун йўлга чиқадилар. Бори шу, — дейди Абдусаттор.
Ўтган йилнинг октябрь ойида Транспорт вазирлиги мерия билан биргаликда ноқонуний такси ҳайдовчиларига қарши рейд ўтказди. Расмийлар ушбу рейдларни расмий равишда тушунтирувчи музокаралар деб аташди. Расмийлар ўзларининг ҳаракатларини ноқонуний таксилар лицензиясиз ишлагани, тирбандликлар келтириб чиқарганлиги ва уларнинг машиналари асосан эскирган ва яроқсиз бўлганлиги билан изоҳлашди. Ҳозирда бундай такси ҳайдовчилари йўл ҳаракати хавфсизлиги хизмати ходимлари томонидан тўхтатиб турилиб, жаримага тортилмоқда.
Ноқонуний таксилар тез-тез жамоат транспорти йўналишлари бўйлаб ҳаракатланиб, автобусга чиқа олмайдиган ёки шошилаётган йўловчиларни олиб кетишади. Саёҳат жамоат транспортидан фойдаланишдан кўра қимматроқ, аммо маҳаллий такси компанияларининг расмий сариқ ва оқ рангдаги машиналарида саёҳат қилишдан кўра арзонроқ. Бундай кабиналар 2010 йилда пайдо бўлган. Нархлари ва мавжудлиги туфайли улар Душанбе шаҳрида энг машҳур транспорт турларидан бирига айланди.