Авиакомпанияларнинг таъкидлашича, авиачипталарнинг ошиши ҳаво қатновига талабнинг кескин ортиши билан боғлиқ. Тожикистон ҳукумати ҳузуридаги Фуқаро авиацияси агентлиги Россия йўналишига авиачипталар нархи ошишига изоҳ бермаяпти.
Тожикистон ҳукумати ҳузуридаги Фуқаро авиацияси агентлиги Россия шаҳарларига авиачипталар нархининг кескин ошишига изоҳ бермаяпти.
Илгари фуқаро авиацияси агентлиги вакиллари авиачипталар нархининг ошишига изоҳ берар экан, чипта нархининг 40-45 фоизи ёқилғи нархига тўғри келишини, Тожикистонда минтақанинг бошқа мамлакатларига қараганда қимматроқ эканлигини таъкидлаган эди.
Айни пайтда Россиянинг «UTair» авиакомпанияси вакили Ҳусайн Усмонов авиачипталарнинг кўтарилиши бўйича ўз версиясини илгари сурмоқда. «Россияда Янги йил байрамларида — 31 декабрдан 9 январгача кўпчилик муассасалар ишламади ёки ўзгартирилган жадвалга кўра ташриф буюрувчиларни қабул қилди. Бундай вазиятда мигрант патент олиши даргумон, шунинг учун уларнинг кўпчилиги Россияга киришга шошилмади. Янги йил байрамларидан кейин авиачипталарга талаб кескин ошди. Қанчалик кўп одам чипта сотиб олмоқчи бўлса, унинг нархи шунчалик юқори бўлади», — деди Ҳусайн Усмонов.
Кўпгина мутахассислар бу фикрга қўшиладилар. «Ҳозирда бозорда Россиянинг бир нечта авиакомпаниялари ишламоқда, шунинг учун битта авиакомпания монополияси ҳақида гапиришнинг ҳожати йўқ. Ўйлайманки, нархнинг ошиши Россия йўналишидаги авиачипталарга талабнинг кескин ошгани билан боғлиқ», — дейди иқтисодчи эксперт Абдуманнон Шералиев.
Эндиликда икки давлат ўртасидаги парвозларни Россиянинг “UTair”, “Ural Airlines”, “Sibir”, “Yamal” ва “Тожикистон Somon Air” авиакомпаниялари амалга оширади.
Тожикистон ва Россия ўртасидаги мунтазам авиақатновлар коронавирус пандемияси туфайли тўхтатилганидан бир йилдан кўпроқ вақт ўтиб, 2021 йил апрель ойида қайта тикланди.