Ссылки доступа

Қозоғистон пастроқ экостандарт — "Евро-0"гача бўлган автомобилларни ишлаб чиқаришга рухсат берди


Қозоғистон Россиядан кейин мамлакатда ишлаб чиқарилган автомобилларга нисбатан экологик талабларни 1990 йиллар даражасига туширади.

Қозоғистонда ишлаб чиқарилган айрим ғилдиракли транспорт воситаларига қўйиладиган мажбурий талабларни қўллаш қоидаларини тасдиқлаш тўғрисидаги ҳукумат қарорига кўра, пастроқ экологик тоифадаги – "Евро-0"гача бўлган автомобилларни ишлаб чиқаришга рухсат берилди. Шунингдек, ўзгартиришларга кўра, автомобилларни хавфсизлик ёстиқчаларисиз, тормозлаш вақтида ғилдиракларнинг блокланишига тўсқинлик қилувчи блокировкага қарши тормоз тизими (АБС), шошилинч чақирув мосламаларисиз ишлаб чиқаришга рухсат берилади.

Қозоғистон бош вазири Алихан Смаилов томонидан имзоланган янги қоидалар 15 ноябрдан кучга киради ва тахминий равишда келаси йилнинг 1 февралига қадар амал қилади. Автомобиль ишлаб чиқарувчиларга янги автомобилларга бир қатор тизимларни ўрнатишдан бош тортиш имконини берувчи шунга ўхшаш имтиёзлар жорий йилнинг май ойида Москванинг Украинага бўлган тажовузи муносабати билан Ғарб санкцияларининг кучайиши ва автомобиль бутловчи қисмлари учун яримўтказгичлар тақчиллиги кучайиши фонида Россия ўз автомобиль ишлаб чиқарувчилари учун жорий қилди.

Жорий йилнинг апрель ойида Евроосиё иқтисодий комиссияси кенгаши 2023 йил 1 февралгача ЕОИИ техник регламентларининг ягона талабларидан фарқ қилувчи миллий қонунчилик талабларига мувофиқ автомобиллар ишлаб чиқаришга рухсат берди. Хусусан, ЕОИИга аъзо давлатларга “автомобилларнинг экологик классига қўйиладиган талабларни қўллаш, пассив хавфсизлик мосламалари, авария чақируви қурилмалари билан жиҳозлаш, микрочиплардан фойдаланиш мумкин эмаслиги, руль бошқаруви, фаол ҳимоя қилиш бўйича мустақил равишда қарор қабул қилиш” таклиф этилди. Қарор “ЕОИИга аъзо давлатларда автомототранспорт воситаларини узлуксиз ишлаб чиқаришни таъминлаш мақсадида”, шунингдек, “аъзо давлатлардаги ишлаб чиқариш жараёнларининг технологик хусусиятларини ҳисобга олган ҳолда ички бозорда маҳсулот етказиб беришнинг барқарорлигини таъминлаш мақсадида” қабул қилинди.”

2021 йилда расмийлар Қўстанайдаги заводда Лада автомобилларини биргаликда ишлаб чиқаришни йўлга қўйишини эълон қилди. Kolesa.kz сайти Қозоғистон саноат ва инфратузилмани ривожлантириш вазирлигига таяниб, “соддалаштирилган ускуналар” Ҳюндаи каби хорижий брендларни йиғишга таъсир қилмаслигини ёзди. Таъкидланганидек, соддалаштирилган талаблар асосида ишлаб чиқарилган автомобиллар фақат ишлаб чиқарувчи мамлакат ҳудудида айланиши мумкин. Қозоғистон бош вазири матбуот хизмати, шунингдек, Қозоғистон томонининг таклифига кўра, “ЕОИИ техник регламентларининг ягона талабларига жавоб бермайдиган автомобилларнинг чегарани кесиб ўтмаслик” қоидасига риоя этилишини назорат қилиш зиммасига юклангани ҳақида хабар берди. улар ишлаб чиқарилган мамлакат."

Ғарб мамлакатларида "Эвро-0" стандарти 1992 йилгача, "Эвро-1" - 1995 йилгача амал қилган. Қозоғистон фақат 2009 йилда "Евро-2" синфидан паст бўлган автомобилларни олиб киришни тақиқлаган эди. Ўшандан бери мамлакатда чиқинди газлардаги зарарли моддалар миқдорини тартибга солувчи юқори халқаро экологик стандартлар босқичма-босқич жорий этилди.

XS
SM
MD
LG