Ссылки доступа

Қырғызстан премьер-министрі: темір жолға алынатын несие мемлекеттік емес компанияның мойнына ілінеді


Қырғызстанның үкімет басшысы Ақылбек Жапаров 20 шілдеде Жогорку Кеңештің отырысында сөз сөйлеп жатып, "Қытай-Қырғызстан - Өзбекстан" темір жол жобасының жүзеге асуы және қаржыландыруы жөнінде айтты.

"Бұл BOT (BOT – Build – Operate – Transfer, КЭӨ – құрылыс – эксплуатация – өткеріп беру) жобасымен мемлекеттік жеке өндірісте құрылып жатыр. Мемлекеттік сыртқы қарыз көбеймейді. Бұл екі ірі құрылыс - өзін-өзі ақтайтын коммерциялық құрылыс болып қалады", - деді үкімет басшысы Ақылбек Жапаров.

Жогорку Кеңеш 19 маусымдағы отырысында "Қытай -Қырғызстан- Өзбекстан" темір жолы құрылысы туралы үш елдің үкіметтері қол қойған келісімде ратификациялау жөніндегі заң жобасын қарап, үш оқылымда қабылдаған.

Көлік және коммуникациялар министрінің орынбасары Ырысбек Бариев баяндама жасап жатып, жобаның құны 4 млрд 665 млн доллар болатынын білдірді.

Мұның тең жартысы – 2 млрд 332 млн долларды үш мемлекет шығарады. 51% Қытай береді, Қырғызстан мен Өзбекстан 24,5% шығарады. Яғни, Бейжің 1 млрд 187 млн доллар, Бішкек 573 млн доллар және Ташкент 573 млн доллар ақша салу керек.

Соманың екінші бөлігі – 2 млрд 332 млн долларды Қытай үш ел құрған бірлескен компанияға несие ретінде береді.

Бірлескен компанияда Қытайдың үлесі 51%, Қырғызстан мен Өзбекстанның үлесі 24,5 пайыздан болады.

Темір жол құрылысы жүзеге асатын болса, үл ел бірлесіп құрған компания 31 жыл бірге басқарады, сосын толық Қырғызстанның қарамағына өтеді.

XS
SM
MD
LG