По словам старшего специалиста АБР по транспорту Павана Карки, «страна, не имеющая выхода к морю, Узбекистан сделал региональную взаимосвязанность центральным элементом своей транспортной политики».
«Этот проект поможет развивать потенциал страны как регионального транспортного и логистического хаба между Европой и Юго-Восточной Азией, способствуя экономическому росту», - добавил Паван Карки.
В рамках проекта, 240-километровый участок магистрали Гузар-Бухара-Нукус-Бейнеу в Каракалпакстане будет реконструирован в двухполосную цементобетонную дорогу.
Для повышения эффективности и безопасности дорожного движения, проект поможет Министерству транспорта установить интеллектуальную транспортную систему на 100-километровом пилотном участке дороги Ташкент-Наманган, который является одним из самых загруженных участков дорог в Узбекистане. Система будет отслеживать движение и дорожные условия в режиме реального времени, передавая информацию и предупреждения на табло и веб-сайты.
Как отмечается, АБР инвестировал 1,3 млрд. долларов США в инфраструктуру автомобильного и железнодорожного транспорта в Узбекистане, автодорожная сеть которого имеет жизненно важное значение для регионального сообщения.
