По его словам, принято решение о снижении утилизационного сбора для всех видов транспортных средств и сельхозтехники на 50%.
В настоящее время размер таких сборов по стране варьируется от 437 тыс. тенге до 5,9 млн тенге в зависимости от объема перевозок.
Ранее граждане выступили против, заявив, что в развитых странах утилизационный сбор не превышает 100 тысяч тенге, а в некоторых странах перерабатывающие заводы являются самоокупаемыми.
После январских событий президент Касым-Жомарт Токаев заявил, что сбор должен взиматься государственным органом, а не частной компанией, и распорядился закрыть РОП «Оператор», компанию, связанную с младшей дочерью бывшего президента Алией Назарбаевой. Затем его функции передали акционерному обществу «Жасыл даму» («Зеленое развитие»), которое в начале февраля начало принимать утилизационные сборы.
В интервью 23 февраля Роман Скляр сообщил, что правительство решило направить 130 млрд тенге из 200 млрд тенге на счет нового оператора на облегчение условий автокредитования и приобретение автобусов.
- Оставшиеся средства на счету «Зеленого развития» нужно потратить на благо людей. Как мы это делаем? На льготные кредиты на отечественные автомобили будет направлено 100 млрд тенге. Годовая процентная ставка — 4%, первый взнос — ноль тенге на семь лет», — сказал Скляр.
По его словам, реально купить новые автомобили смогут 71 тысяча человек. На модернизацию автобусного парка будет направлено 30 млрд тенге.
Министерство индустрии и инфраструктурного развития объявило в январе, что будет рассчитывать утилизационный сбор по-новому, на фоне растущих протестов водителей, которые с прошлого года требуют снижения или отмены утилизационных сборов в стране.